Dc உயர் மின்னழுத்த ஜெனரேட்டர் பொதுவான தோல்வி மற்றும் தீர்வு
Dc hi{0}}பாட் ஜெனரேட்டர் செயலியில் சில தோல்விகளைக் கொண்டிருக்கலாம், பின்வருபவை சில பொதுவான தோல்விகள் மற்றும் சிகிச்சை முறைகள்:
பவர் சுவிட்ச் ஆன் செய்யப்பட்ட பிறகு, பவர் இன்டிகேட்டர் மற்றும் பச்சை விளக்கு இயக்கப்படவில்லை. இது பவர் ஃபியூஸ், பவர் கார்டு அல்லது பவர் ஸ்விட்சில் உள்ள பிரச்சனை காரணமாக இருக்கலாம். இந்த பகுதிகளை ஆய்வு செய்து, அவற்றில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், அவற்றை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
பவர் ஸ்விட்சை ஆன் செய்த பிறகு, பவர் இன்டிகேட்டர் பச்சை நிறத்தில் ஒளிரும் மற்றும் ஒரு பஸருடன் சேர்ந்து இருக்கும், இது கிரவுண்டிங், நம்பகமற்ற கிரவுண்டிங் அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட ஜெனரேட்டர் பவர் அல்லது சுவிட்ச் கியர் ஐசோலேஷன் டிரான்ஸ்பார்மர் வழியாக செல்லும் சக்தி இல்லாததால் இருக்கலாம். கிரவுண்டிங் செயல்பாடுகளைச் செய்வதும், கிரவுண்டிங் கேபிள் நம்பகமானதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதும், தேவைப்பட்டால் மீண்டும்{1}}கிரவுண்ட் செய்வதும் தீர்வாகும். மின்சாரம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருந்தால் அல்லது வயலில் தன்னிச்சையான மின்சாரம் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அது செயற்கையாக தரையில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
சில நேரங்களில் DC உயர் மின்னழுத்த ஜெனரேட்டரின் பவர் சுவிட்சைத் திறந்த பிறகு, ஆற்றல் காட்டி பச்சை நிறத்தில் உள்ளது, ஆனால் உயர் மின்னழுத்த காட்டி சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளது (அதாவது, உயர் மின்னழுத்தத்தை மூட முடியாது). மின்னழுத்த சீராக்கி பொட்டென்டோமீட்டர் பூஜ்ஜிய நிலையில் இல்லாததால், அதிக மின்னழுத்த அமைப்பு சுவிட்சை பூஜ்ஜியத்திற்கு அமைக்கிறது அல்லது உயர் மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தத்தை மீண்டும் சேதப்படுத்தலாம். ஓவர்வோல்டேஜ் செட்டிங் ஸ்விட்ச் சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உயர் மின்னழுத்த காட்டி பொத்தான் வெளிச்சம் சரியாக வேலை செய்கிறதா என சரிபார்க்கவும்.
மற்றொரு பொதுவான தவறு என்னவென்றால், பவர் சுவிட்சை இயக்கும்போது, கட்டுப்பாட்டு பெட்டியில் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே மீட்டர் காட்டப்படாது. இது பொதுவாக மின் இணைப்பு அல்லது உருகியில் உள்ள பிரச்சனையால் ஏற்படுகிறது. மின் இணைப்பு மற்றும் அனைத்து உருகியையும் சரிபார்ப்பதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும். உருகி சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், உருகி இருக்கைக்கு அடுத்ததாக குறிக்கப்பட்ட ஆம்பரேஜுக்கு ஏற்ப புதிய உருகியை மாற்ற வேண்டும்.